Избор између порталне глодалице и вертикалног обрадног центра (ВМЦ) своди се на једну фундаменталну ствар: како је машина направљена и шта то значи за делове које можете да користите на њој. ВМЦ користи класичну Ц-оквир или Л-структуру оквира - једну вертикалну колону постављену на основу, са вретеном које се креће горе-доле на стубу (З-оса) и радним столом који се креће у Кс и И испод њега. Компактан је, доступан са предње стране и стандардна платформа за општу машинску обраду. Портална машина користи структуру моста у-стилу двоструке-конструкције - две вертикалне колоне које подржавају хоризонталну попречну греду, при чему се глава вретена креће дуж греде (И-оса) и нагоре и надоле (З-оса), док се Кс{12}}оса Кс{11}}помера или помоћу ручке за кретање помера помоћу фиксирања стола или помоћу фиксирања стола. испод стационарног портала. Та структура моста је инхерентно симетричнија и масивнија од Ц-рама, и мења све што се тиче крутости, кретања и капацитета радног комада.
Величина и тежина радног комада
Ту се две машине најоштрије разилазе. ВМЦ је направљен за мале и средње делове - типично за радне комаде испод око 1.000–1.500 мм дужине и тежине од неколико стотина килограма до неколико тона, у зависности од модела. Дизајн покретног стола значи да се радни предмет мора убрзавати и успоравати у Кс и И са сваким померањем путање алата, а постоји практично ограничење колико масе можете брзо да померите без напрезања погонских мотора и линеарних вођица. Чак и велики ВМЦ са 2–3 метра Кс хода почињу да губе крутост и тачност на удаљеним крајевима путовања, јер продужени сто ствара полугу и отклон.
Портална машина је направљена за делове са којима ВМЦ једноставно не могу да поднесу - велике, тешке или обоје. Код фиксних-покретних столова-конструкција портала, радни комад остаје причвршћен за сто који је често ињектован директно на основу, тако да машина може да издржи десетине хиљада килограма без икаквог померања дела. Опсези путовања почињу тамо где ВМЦ-ови прекидају - 2, 3, 5 метара и даље у Кс, са И путовањем често 1,5–4 метра -, а највећи портални млинови рукују оквирима трупа авиона и краковима крила који прелазе 10–20 метара. Ако је ваш део шири од око 1,5 метара, дужи од 2–3 метра или тежи од неколико тона, портална машина није само боља - већ је често једина практична опција.
Крутост и перформансе сечења
Крутост је место где портална структура има структурну предност коју ниједна величина ВМЦ-а{0}}не може у потпуности да одговара. Ц-оквир ВМЦ-а је инхерентно отворена, асиметрична структура - силе резања у И и З стварају полугу против једног стуба и при високим брзинама уклањања материјала или тврдих материјала, што се показује као клепетање, отклон алата и проблеми са завршном обрадом површине. Мостна конструкција портала је симетрична и затворена - попречна греда је на оба краја подупрта стубовима, силе сечења су распоређене преко масивног оквира, а не конзолне из једног стуба, а цела конструкција много ефикасније пригушује вибрације. За тешке грубе обраде челичних, титанијумских и великих алуминијумских гредица, или за дуге циклусе обраде где је конзистентна тачност важна, крутост портала се претвара у дубље резове, брже помаке, дужи век алата и бољу завршну обраду површине.
Ипак, ВМЦ-ови имају сопствену предност у перформансама: брзину. Пошто су покретни сто и склоп вретена релативно лаган у поређењу са мостовима од више-тона, ВМЦ могу да постигну веће убрзање и брзину кретања - често 30–48 м/мин са убрзањем од 0,5–1 г - што их чини веома продуктивним за лаке{{8}до{9}сечење малих и средњих делова. Портална машина, која помера масивни мост и рам, обично има ниже убрзање и велике брзине, иако модерни портали са линеарним{11}}моторима затварају тај јаз. За велику{13}}производњу малих алуминијумских делова са много промена алата и пречица, ВМЦ ће често надмашити порталну машину само зато што се брже креће.
Путна и радна коверта
Радна коверта - стварна запремина коју можете да обрадите - је веома различито обликована од стране две структуре. Коверта ВМЦ-а је отприлике кубична, при чему је кретање по Кс и И одређено величином табеле и ширином колоне, а З путовање висином колоне. Типични ВМЦ нуде Кс путовања од 500 мм до 2.000–3.000 мм на великим моделима, И од 400 мм до 1.500 мм и З од 400 мм до 1.000 мм. Предњи део машине је отворен, што чини утовар и истовар делова једноставним, али стуб и мењач алата ограничавају приступ са стране и позади. Високи делови такође могу представљати проблем на ВМЦ-овима - вретено мора да досегне високо на стубу, где крутост опада.
Омотач порталне машине је широк и дугачак, а не кубичан - Кс ход је у суштини ограничен само дужином израде основе и шина, И ход је пуна ширина попречне греде (често 1,5–4 метра), а З ход је одређен рамом или наглавком (обично 500–1500 мм). Подручје испод портала је отворено са свих страна, што олакшава утовар веома великих делова помоћу мостних дизалица и приступ радном комаду са више страна. Неке порталне машине такође нуде В-ос (вертикално подешавање саме попречне греде) за додатни З капацитет на веома високим деловима. За делове који су дугачки, широки или високи - или сва три - отворена, широка радна коверта је велика предност.
Тачност и прецизност
Оба типа машина могу бити направљена са високом прецизношћу, али се њихова јачина тачности разликује и њихово понашање у опсегу путовања је различито. Добро-изграђен ВМЦ може да постигне тачност позиционирања од ±0,005–0,01 мм и поновљивост од ±0,002–0,005 мм током свог пуног хода, што је одлично за већину калупа и прецизних радова. Компактна структура значи да се топлотним растом може релативно лако управљати, а кратка удаљеност од вретена до стуба значи конзистентну крутост преко радног омотача -, иако се прецизност донекле смањује на екстремним границама И и З путовања због превиса вретена.
Порталне машине, са својим масивним структурама и дугим ходом, често су специфициране за апликације које захтевају високу равност, равност и конзистентност димензија на веома великим површинама - великим основама калупа, ваздушним структурним деловима, компонентама турбина. Симетрична структура и фиксни{2}}дизајн стола минимизирају термичко изобличење и грешке у позиционирању током дугих путовања, а врхунске-порталне машине са линеарним скалама, стакленим кодерима и термичком компензацијом могу да постигну тачност позиционирања од ±0,01–0,02 мм на 5+ метара датог пута, што је приметно на скали. Компромис је у томе што покретни портал има већу масу да се термички стабилизује, а веома дугачке машине могу да доживе диференцијални топлотни раст између шина што захтева пажљиву компензацију. За прецизност на малој коверти, ВМЦ је обично више него довољан и исплативији је-; за прецизност на веома великој коверти, портална машина је једини начин да је добијете.
Апплицатион Фит
Две машине служе различитим индустријама и типовима делова, а избор је обично очигледан када погледате шта заправо правите. ВМЦ-ови су подразумевани за општи рад у радњи, израду калупа за бризгање, калупе за ливење под притиском, аутомобилске и медицинске компоненте, мале делове у ваздухопловству и свако производно окружење где су делови мали до средњи и често се мењају. Њихова свестраност - са мењачима алата са 20–60 алата, опцијама за 4. и 5. осовину и компатибилност са свиме, од алуминијума до каљеног челика -, чини их радним коњем већине машинских радњи. Ако се ваши делови уклапају на сто од 1000 × 500 мм и теже испод 500 кг, ВМЦ ће скоро увек бити најпродуктивнији и најекономичнији избор.
Порталне машине су погодне-за велике основе калупа (калупи за аутомобилске одбојнике и контролне табле), монолитне структурне делове у ваздухопловству (ребра крила, оквири трупа, преграде), главчине ветротурбина и кућишта мењача, велике алуминијумске плоче за индустрију полупроводника и дисплеја, као и за све делове бродских столова, једноставно превише велике компоненте за ВМЦ. Такође су пожељни за тешку грубу обраду великих челичних и титанијумских одливака и отковака, где вам крутост портала омогућава да уклоните материјал брзином која би клецала или кочила ВМЦ. Ако ваше предузеће редовно рукује деловима дужим од 2 метра у било којој димензији, или ако лицитирате за ваздухопловство, енергију или радове на великим-моделима, портална машина није луксуз - то је услов да се чак узме у обзир за тај посао.
Цена и простор
Цена је место где ВМЦ побеђује са великом разликом. Стандардни ВМЦ средње величине (стол од 1000 × 500 мм, вретено од 10 000–15 000 о/мин, мењач алата од 24-) кошта само делић чак и мале порталне машине, а коришћени ВМЦ-ови су у изобиљу и приступачни. Велики ВМЦ-ови са 2–3 метра Кс пута су и даље знатно јефтинији од упоредивог-портала за путовања. Порталне машине су масивне, сложене машине са великим одливцима, дугим линеарним шинама или путевима, системима са двоструким{16}}погонима и често столовима и темељима прилагођене величине-, а то се одражава на цену - чак и мале порталне машине почињу са неколико пута већом ценом од ВМЦ средње величине, а велики број прилагођених гантова може достићи милионе.
Подни простор је нијансиранији. ВМЦ има компактан отисак у односу на радну коверту и потребан му је простор са предње стране за утовар и бочне стране за одржавање - обично 20–40 квадратних метара за машину средње величине-. Портална машина има много већи укупни отисак јер основа и шине проширују пуну Кс ход плус прекорачење, а машини је потребан слободан простор са обе стране да би портал могао да се креће и ради одржавања - 5-метарски Кс-портал може лако да заузме 50–100+ квадратних метара. Међутим, за веома велике делове, портал заправо може да буде више простор-ефикасан од покушаја да се користи превелики ВМЦ, јер се део учитава одозго и машини није потребан крајњи размак да би дугачак сто могао да изађе из машине. Порталне машине такође обично захтевају специјалну армиранобетонску подлогу, понекад са изолационим јастучићима, што повећава трошкове инсталације и потребе за објектима.
Закључак
Не постоји универзални победник - права машина зависи од величине, тежине и материјала ваших делова, као и од индустрије у којој служите. За мале и средње делове испод око 1.500 мм и неколико стотина килограма, општу машинску обраду, рад на калупима и производњу великих{4}}опрема, вертикални обрадни центар је бољи избор: бржи је, свестранији, знатно јефтинији, компактан и довољно прецизан за огромну већину прецизног рада. За велике, тешке или широке делове - преко 2 метра у било којој димензији, преко неколико тона тежине или примене које захтевају тешку грубу обраду великих челичних и титанијумских одливака - портална машина за глодање је бољи и често једини практичан избор: њена симетрична структура моста пружа врхунску крутост и пригушивање вибрација, а чврсти делови подржавају покрете радног стола. стане на било који ВМЦ, а његова отворена радна коверта чини учитавање и приступ великим деловима једноставним. Многе веће продавнице добијају и - ВМЦ-ове за највећи део малих и средњих послова и порталну машину за велике, тешке делове високе{11}}вредности који захтевају премијум цене и захтевају могућности које само портал може да обезбеди.
