Тешке ЦНЦ машине алатке су скупи делови опреме - не само за куповину, већ и за рад. Један непланирани квар може значити дане застоја, застој производње и рачуне за поправку од којих се тргнете. А ево ствари које већина продавница научи на тежи начин: кварови који највише боле ретко се дешавају ниоткуда. Скоро увек су резултат малих проблема који су недељама остали непримећени - истрошени брисач, низак ниво уља, лабав вијак, зачепљен филтер. Дневно одржавање је најјефтиније осигурање које можете купити и не одузима много времена ако га радите систематски. Овај чланак вам даје практичну контролну листу из дана-по{8}}коју заправо можете да користите у радњи.
Постоји искушење да се свакодневно одржавање третира као опционо - нешто што треба да се уради „када буде времена“. То је грешка, а ево и зашто. На тешкој машини, мали проблеми се брзо погоршавају. Мали комадић зазора на водилици, остављен сам, постаје истрошена водилица, која постаје отпадни део, који постаје срушена машина. Низак ниво подмазивања постаје урезани лежај вретена, што постаје поправка од 50.000 долара. Машина не поквари јер сте прескочили један дан одржавања. Не успева јер си прескочио тридесет.
Свакодневне провере такође чине нешто мање очигледно: граде фамилијарност. Особа која сваког јутра проверава машину упознаје њене звуке, мирисе, њену нормалну радну температуру. Када нешто није у реду, они то примећују дан раније него што би било ко други. На тешким машинама то рано упозорење вреди више од било које ставке на контролној листи.
Пре него што почнете: безбедност на првом месту
Свакодневно одржавање почиње на исти начин сваки пут: са правилно искљученом и закључаном машином. Никада - никада - немојте посегнути у машину која може неочекивано да кружи. Пратите процедуре закључавања/означавања ваше фабрике без изузетка. Носите одговарајућу ЛЗО: заштитне наочаре, рукавице где је то потребно и чизме са челичним{5}}прстима. Одржавајте простор за одржавање чистим и сувим - изливање уља је опасност, а не само неред. И држите контролну листу и крпу на дохват руке; користићете обоје.
Дневна контролна листа, део по део
Ево практичне дневне контролне листе организоване по машинском систему. Прилагодите специфичности вашим машинама, али структура је чврста за било коју тешку ЦНЦ машинску алатку.
Систем за подмазивање
Подмазивање је жила куцавица тешке машине и свакодневно се проверава не{0}}не може преговарати. Почните тако што ћете проверити ниво уља у свим резервоарима за подмазивање -, као што су јединица за подмазивање, резервоар за уље вретена, резервоар за хидраулично уље. Ниске нивое треба допунити сада, не касније. Затим проверите манометар или индикатор притиска подмазивања. Машина треба да показује константан притисак током рада; ако је низак или неправилан, нешто није у реду узводно - зачепљен вод, неисправна пумпа, цурење. Слушајте аутоматски циклус подмазивања. Требало би да чујете да ради по распореду; ако га не чујете, сазнајте зашто. На крају, проверите да ли цури - око резервоара, дуж линија, на спојевима. Мала кап данас је локва сутра и аларм за мало{12}}уља следеће недеље.
Хидраулични систем
Тешке машине се ослањају на хидраулику за стезање, промену алата и померање осе, тако да хидраулички систем добија свакодневни изглед. Проверите ниво и температуру хидрауличног уља. Уље које је вруће је знак упозорења на прекомерни рад или проблем са хлађењем. Проверите очитавање притиска - да би требало да одговара спецификацији машине. Пазите на цурење на спојевима, цилиндрима и цревима; хидрауличко цурење је и проблем трошкова и сигурносни проблем. И дајте цревима брзи визуелни приказ када-преко - пукотина, избочина или хабања значе да долази до квара. Квар хидрауличког црева на тешкој машини није мањи догађај.
Вретено и хлађење
Вретено је срце машине и потребна му је свакодневна провера. Проверите ниво уља за вретено или расхладне течности. Проверите температуру вретена током рада - требало би да буде топло, али не вруће на додир. Ако је кућиште вретена превруће да бисте га држали за руку, то је црвена заставица, а не нормално стање. Слушајте вретено на брзину; свако ново шкрипање, цвиљење или вибрација вреди истражити пре него што постане неуспех. За систем расхладне течности, проверите ниво и концентрацију расхладне течности и дајте брзи преглед резервоара расхладне течности за контаминацију или раст бактерија. Машина која прегрева вретено или ради на слабој течности за хлађење прави лоше делове и хаба се - оба проблема која можете да уочите приликом дневне провере.
Водилице и куглични завртњи
Водилице носе тачност целе машине, а њихова провера је брза, али важна. Погледајте на који начин поклопци и брисачи - треба да буду нетакнути и да раде свој посао. Поцепан брисач оставља струготине и песак на водилицу, а то је почетак губитка тачности. Проверите да ли на површинама водилице има огреботина, рђе или оштећења и обришите их ако је потребно. Обратите пажњу и на област кугличног завртња - потражите било какве знаке контаминације или недостатка подмазивања. И само померите осе: прођите сваку осу кроз њено кретање и слушајте да ли има било чега необичног. Глатка, тиха оса је срећна оса.
Хидраулично стезање и алат
Свакодневне провере овде откривају проблеме пре него што се делови уклоне. Тестирајте хидраулични циклус стезања - стегните и откачите неколико пута и потврдите да притисак држи и низ се завршава. Проверите да ли су држачи алата и конус вретена чисти; прљави конус узрокује отицање и лоше држање алата, а то се појављује као отпадни делови. Погледајте истрошеност и оштећење самих алата. И проверите да ли аутоматски мењач алата има оклевања, неусклађености или необичне буке - проблеми са мењачем алата су чест извор „изненадних” кварова на машинама који су се заправо стварали недељама.
Уклањање струготине и филтрирање расхладне течности
Управљање чиповима је свакодневна реалност на било ком машинском поду. Проверите да ли транспортер струготине ради исправно и да није заглављен. Заглављени транспортер подржава целу машину и може изазвати стварну штету. Проверите филтрацију расхладне течности - да ли су филтери зачепљени? Очистите их или замените према распореду. И одржавајте расхладну течност чистом; струготине и ситне честице које циркулишу кроз расхладну течност делују као паста за млевење на свакој покретној површини коју прођу. Свакодневна рутина-чишћења чипова је досадна, али је уједно и једна од најефикаснијих навика за-превенцију и машинску{8}} заштиту од отпада.
Ваздушни систем и пнеуматика
Већина тешких машина користи компримовани ваздух за неку или другу функцију, а ваздушни систем заслужује брзи свакодневни поглед. Проверите притисак ваздуха на регулатору - да би требало да буде на наведеном нивоу машине. Испустите воду из филтера/регулатора ваздуха; вода у ваздушној линији изазива корозију и повремене пнеуматске кварове који излуђују потеру. Слушајте цурење ваздуха - машина која шишти троши енергију и често скрива проблем. И проверите стање ваздушних водова и фитинга да ли су истрошени или оштећени.
Дневник: Запишите
Ево дела који одваја добро одржавање од одржавања које се само креће: дневник. Свака дневна провера треба да буде забележена - датум, шта је проверено, шта је пронађено, шта је урађено. Ово није папирологија сама по себи. Када се проблем појави, дневник вам говори када је почео и шта се променило од тада. Такође вам говори шта је урађено на којој машини, што је важно када имате неколико машина и историја одржавања се замагљује заједно.
Функционише једноставан формат: датум, машина, ставке контролне листе са статусом ОК/пажња, колона за напомене за било шта необично и ваши иницијали. Држите дневник тамо где је видљив и лак за употребу. Дневник који се тешко попуњава је дневник који се не попуњава.
Прављење штапића за свакодневно одржавање
Најбоља контролна листа на свету је бескорисна ако се не уради. Ево како можете учинити да се свакодневно одржавање заиста одвија на поду.
Прво, нека то буде заказани догађај, а не накнадна мисао. Дајте одржавању фиксни временски термин - првих 15 минута смене, пре почетка производње. Када је заказан део дана, то се дешава. Када је „кад год имамо времена“, нема.
Друго, доделите власништво. Једна особа одговорна за свакодневно одржавање сваке машине. Ако су сви одговорни, нико није. Именовани власник брине о "својој" машини на начин на који нико не ради када је то заједничка машина.
Треће, проверите да - не само да делегира. Свакодневна шетња супервизора треба да укључи поглед на дневник одржавања. Не да би се зајебавали, већ да бисте ухватили образац ставки које се стално појављују као „пажња“ - тај образац је место где се крију прави проблеми.
Четврто, повежите одржавање са резултатима. Покажите посади како се прати стопа отпада уз дисциплину одржавања. Када људи виде да машина која је одржавана прави боље делове, престају да третирају одржавање као посао и почињу да га третирају као део посла.
Закључак
Свакодневно одржавање на тешким ЦНЦ машинама не мора да буде компликовано. То је скуп једноставних провера - нивоа уља, притиска, температуре, цурења, буке, чистоће - које се обављају доследно, поштено бележе и прате. Свака провера траје неколико секунди; цела рутина траје петнаест минута. Али тих петнаест минута дневно је оно што стоји између вас и квара машине који вас кошта недељу дана.
Машине које раде деценијама без већих кварова немају среће. Одржава их - сваког дана, као сат, неко ко примети мале ствари пре него што постану велике. То је цела тајна и доступна је свакој продавници која је спремна да одвоји петнаест минута дневно да је користи.
